船舶自動氣象站&新品發(fā)布
更新時間：2021-04-26
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風途廠：FT-HYQX船舶自動氣象站【2021新品發(fā)布】Stasiun cuaca otomatis kapal風途設備→船舶自動氣象站【2021新品發(fā)布】：航海氣象是應用氣象知識為航海服務的技術(shù)學科。研究航海氣象的目的在于充分利用有利的天氣和水文條件，避離或克服不利的氣象和水文條件，使船舶航行安全、省時、經(jīng)濟，對客船還應考慮旅客舒適，并使因災害性天氣造成的損失減小到低限度。航海氣象的主要內(nèi)容有航海氣象和水文圖志;航海氣象和水文情報;航海氣象觀測及儀器;以及船舶航行和氣象條件之間關系的規(guī)律。
功能
(1)能夠?qū)δ芤姸取⒊暡L速、超聲波風向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、光學雨量、光照強度、北斗定位等進行實時檢測
(2)主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)，對采集的數(shù)據(jù)進行預處理和算法處理，對采集數(shù)據(jù)進行相關統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi);
(3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。
典型技術(shù)指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 |
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 |
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相對濕度 | 0～100% | 0.1% | ±2% |
風向 | 0～360° | 1° | ±3° |
風速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% |
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)； |
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
光照強度 | 0-200000LMUX | 0.1LUX | 0.054LUX |
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 | modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃。工作環(huán)境：-20-80℃，濕度≤100%無凝露。 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數(shù)據(jù)輸出，支持Lora無線通信，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。 擴展傳感器協(xié)議：modbus485，擴展傳感器大數(shù)量：32， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度，濕度，大氣壓 | ||
整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 | ||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設計，功耗小于10W | ||
